Caltanissetta: edilizia senza urbanistica

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Pasquale Carlo Tornatore  3 luglio 8.14.32 Ieri su Repubblica, in un'intervista al noto architetto Richard Rogers (che ha progettato insieme a Renzo Piano il Centre Pompidou a Parigi), gli veniva chiesto dal giornalista cosa pensava della "rapina del territorio", e Rogers ha risposto: "Qui purtroppo c' è di mezzo la politica, una cattiva politica, totalmente disinteressata a una vera pianificazione urbanistica. ...... La prima parola da recuperare è "cittadinanza", dunque l' idea dello spazio pubblico come teatro della cultura urbana. Quando penso a una città compatta, penso a questo: a una città ad alta densità e fortemente diversificata, dove le attività sociali si mescolino ad attività commerciali e i quartieri diventino finalmente il punto focale della comunità. Ma perché accada, ed eccoci così all' idea della città sostenibile, bisogna innanzitutto invertire il rapporto tra trasporto privato e pubblico. Perché è l' automobile che per prima ha minato la coesione sociale della città, incoraggiando il dilagare delle periferie. Dobbiamo seguire la strada di Hong Kong, dove il trasporto pubblico è arrivato a toccare il 94 per cento del traffico totale. Con tutti gli effetti benefici che ne conseguono: è più gradevole camminare, andare in bicicletta, mentre la congestione e l' inquinamento risultano drasticamente ridotti e aumenta il senso conviviale degli spazi pubblici."